Características del 5.5
Este semirrígido ha sido diseñado pensando tanto en el uso profesional como el de placer, por lo que tiene un gran comportamiento en navegación tanto en río liso como en olas de mar. Brinda una confortable estabilidad en toda situación adicionada a una superlativa maniobrabilidad por su diseño de casco en V profunda y su estudiada carena que lo colocan en la vanguardia del diseño de esta época, no precisando altas potencias motrices para tener un gran desempeño.
Detalles
Características constructivas:
Embarcación Certificada bajo normas de Prefectura Naval Argentina.
Casco, piso y, consola y asiento se construyen en plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV) realizados con tejidos de fibra de vidrio y gel-coats de origen de primera calidad, con estructuras adecuadas a las exigencias de la navegación.
Los gel-coats así como las resinas utilizadas son de tipo isoftálicas. Posee una grilla estructural matrizada con planeros y longitudinales, que le brindan al casco una extraordinaria fortaleza, logrando con esto una altísima rigidez a los esfuerzos de la navegación y los impactos de las olas.
Los refuerzos de piso son realizados en espumas de alta densidad de primera calidad. Su espejo no tiene rellenos de madera de fácil descomposición, sino que se realiza con sólidos de PRFV, para que se mantenga inalterable y sin rajaduras por muchos años.
Los tornillos utilizados en sus fijaciones, son de acero inoxidable. Todos los bulones pasantes, confeccionados en el mismo material, cuentan con tuercas de acero inoxidable del tipo autofrenante.
Antideslizante en zona de piso y laterales de muy buena respuesta, con excelente terminación y acabado.
Sector neumático
Los tubos neumáticos son construídos con tela de PVC de alta calidad marca Mehler, importada de Alemania. Posee 5 compartimentos estancos independientes lo que garantiza una gran seguridad y flotabilidad aún con la rotura de algún compartimento estanco. Se equipa a cada compartimento con válvulas de inflado y está equipado con válvulas de protección de sobrepresión de origen nacional.
El botazo perimetral es de PVC con molduras para protección de impactos con refuerzo especial en zona de proa para guiar el cabo de fondeo.
Consola, asientos y alojamientos
Posee un alojamiento profundo en proa para cadena, cabo y ancla de fondeo, con tapa de inspección.
La consola de mando para instrumental y puesto de conducción, brinda una excelente visión en los 360°. Está sólidamente fijada al piso, con un segundo asiento delantero y lugar para dos tanques de combustibles portátiles debajo del mismo. Una tapa de inspección permite un sencillo acceso a sistema de dirección y conexionado de tablero.
Su cómodo asiento de timonel tapizado, sólidamente afirmado al piso, permite una posición relajada pero firme de conducción, con lugar de guarda debajo, sitio de batería y llave general de corte eléctrico. Hay un tercer asiento del lado de atrás del asiento de comando con tapa para recinto de la batería y lugar para guarda.
Equipamiento Standard:
- Boza de proa
- Cáncamos para lingas de izado
- Cáncamos de remolque
- Traba para tapa de pañol de proa embutida en la tapa
- Ancla de 4 Kg., 3 mts de cadena y cabo de fondeo
- Cornamusa rebatible en sector de proa para fondeo y amarre
- Línea de vida alrededor de las bandas con anillas cosidas, pegadas y reforzadas
- Llaves de distribución con protección de agua
- Luces de banda y de estela de led
- Luz de fondeo 360º de led
- Toma de 12 V. tipo encendedor y cargador USB
- Compás de navegación.
- Sistema de dirección con volante, caja de dirección y cable forrado
- Asiento en tela vinílica lavable.
- Llave para corte de batería Blue Sea Systems
- Batería 12 Volt, 60 Amperes Bosch
- Instalación eléctrica con llaves impermeables y llaves térmicas Blue Sea Systems.
- Bomba de achique eléctrica de 2.000 galones/hora con llave flotante de conexión directa a la batería, con llave térmica independiente.
- Manguera de combustible desde consola hasta popa con prefiltro y separador de agua canalizada por un conducto independiente.
Equipamiento Opcional:
(se debe confirmar al encargar la embarcación)
- Arco de radar.
- Pintura de fondo (para botes que permanecen en el agua)
- Carpa completa
- Carpa de consola y asiento
- Escalera de baño rebatible en popa.
- Elementos de Seguridad indicados por PNA
- Botiquín indicado por PNA
- Motor fuera de borda de 40 a 60 Hp
- Instalación de motor que incluye tanque de combustible de plástico extraíble
- Instrumental de motor.
- Segundo tanque de 22 litros extraíble
- Equipo estéreo con cuatro parlantes marinos de alta fidelidad.
- Transmisor VHF con su antena
- Ecosonda
- Bocina eléctrica
Trailer rutero
- Eslora total : 5,50 m.
- Manga máxima : 2,25 m.
- Puntal : 0,85 m.
- Peso total estimado : 276 Kg.
- Capacidad de combustible : Dos tanques de 24 litros
- Diámetro máximo de los tubos neumáticos : 0,455 m.
- Rango de propulsión : 40/60 HP
- Hélice (recomendada) : 14” paso por 11 1/4” diámetro
- Cantidad de personas autorizadas : 5 personas
- Carga máxima admitida : 475 Kg.s
- Diseño : Ing. Naval Patricio Gutierrez
- Construcción : Astillero SAILPRO S. A.